Pilotenausbildung LAPL

Voraus­setzungen und Ablauf


Vorraussetzungen


  • Mindestalter zu Ausbildungsbeginn 16 Jahre, für Abschlussprüfung und Scheinerhalt 17 Jahre
  • Fliegerärztliche Tauglichkeit (Brille oder Kontaktlinsen stellen kein Hindernis dar)
  • Bei Minderjährigen die schriftliche Zustimmung des Erziehungsberechtigten

Zur Anmeldung benötigte Unterlagen:
  • Kopie Personalausweis
  • Tauglichkeitszeugnis Klasse LAPL (Adressen der Fliegerärzte bei uns)
  • Auszug vom KBA in Flensburg (Formular bei uns erhältlich)
  • Antrag auf Durchführung einer Zuverlässigkeitsüberprüfung (bei uns erhältlich)


Die praktische Ausbildung


Insgesamt sind 30 Flugstunden vorgeschrieben. Davon wenigstens 15 Stunden mit Fluglehrer sowie mindestens 6 Alleinflugstunden. In den 6 Alleinflugstunden müssen 3 Stunden Überlandflug enthalten sein, welche erst nach bestandener Theorieprüfung durchgeführt werden dürfen.

Optimal wäre ein Kompaktkurs, dafür fallen 3 Wochen Urlaub an. Wenn Petrus halbwegs mitspielt sind Sie in den 3 Wochen soweit durch, dass nur noch die 3 Alleinüberlandflugstunden und ggf. ein paar Punkte aus dem Programm fehlen, welche an Wochenenden oder zu einem späteren Zeitpunkt absolviert werden. Selbstverständlich können Sie die praktische Ausbildung auch ohne Inanspruchnahme von Urlaub durchführen, allerdings verlängert sich bei reiner Feierabend- und Wochenendschulung natürlich die Ausbildung entsprechend auf 5-6 Monate.


Die schnellste und effektivste Zeit um die Ausbildung abzuschließen, ist unser Kompaktkurs. Dieser dauert 3 Wochen, er beginnt Samstag bis Montag mit dem Sprechfunklehrgang, gefolgt von drei Wochen täglichem Flugbetrieb (außer Sonntag). Dabei werden jeweils 2-3 Einheiten täglich geflogen, sodass Sie nach diesen 3 Wochen etwa 80 % der Ausbildung abgeschlossen haben. Der Rest kann entweder in einer weiteren Woche, oder an 3-4 Wochenenden, abgelegt werden. Der Ausbildungsabschluß kann erst nach bestandener Theorieprüfung durchgeführt werden.

Termine :

28.04. - 16.05.2026
02.06. - 20.06.2026
23.06. - 11.07.2026
04.08. - 22.08.2026

Für den Ausbildungsfortschritt kann keine Garantie übernommen werden, es kommt immer auf die persönliche Begabung und natürlich auf das Wetter an. Auch sollte man "mit dem Kopf bei der Sache sein", also nicht raus aus dem Büro und rein in den Flieger, oder nach dem Flug schon wieder am Laptop hängen und arbeiten!
Ablauf

Basic Steig-, Sink- und Kurvenflüge
Platzrunde Start- und Landeübungen
Notverfahren Simulation und Verhalten bei Notfällen
Abschluss Flughafeneinweisung und zweites Flugmuster

Dazwischen je nach Ausbildungsstand verschiedene Übungen mit Lehrer.

Die theoretische Ausbildung


Die erforderliche Theorie absolvieren Sie unkompliziert und frei gestaltbar über einen Fernlehrgang. Somit sind Sie an keine festen Termine gebunden und steuern Ort und Zeit Ihrer Lerneinheiten selber!  Der Verlust wertvoller Urlaubstage, wochenlange Abendkurse oder über Monate dauernde Wochenendseminare gehören der Vergangenheit an. Lange Zeit waren hundert (100) Stunden Theorieunterricht ein unüberbrückbares Hindernis in einer sich scheinbar immer schneller drehnden Welt. Die aufwendige Fahrt zur Flugschule um an festen Terminen, oft noch vom Arbeitstag "gebeutelt" , die Zeit abzusitzen, ist vorbei! Die Unterlagen können auf Papier oder Digital erworben werden! Den Ausbildungsfortschritt überwacht die Fernschule, indem Sie nach jedem Thema einen Test durchführen. Die Fernschule entscheidet dann ob das Thema wiederholt werden muss oder ob Sie das nächste Thema beginnen können. Natürlich können Sie die Unterlagen auch zu Ihren praktischen Flugstunden mit bringen um die Flugpausen sinnvoll zu nutzen, oder um schwierige Themen vor Ort mit Ihrem Fluglehrer zu besprechen. In den vorgeschriebenen 10 Stunden Nahunterricht gehen wir auch gezielt auf Ihre Fragen ein und prüfen Ihren Kenntnisstand. Nach Abschluß des Lehrgangs erfolgt eine Zwischenprüfung an unserer Flugschule, wurde diese bestanden wird die Prüfungsmeldung an die Luftfahrtbehörde übermittelt. 

Unabhängig der Theorie findet aus postalischen Gründen der Sprechfunkkurs statt. 
Ablauf
Die theoretische Ausbildung teilt sich auf folgende Bereiche auf, auch Sie werden bald Spaß an den interessanten Themen finden.

Teil 1 - Allgemeine Sachgebiete

Luftrecht Flugregeln und Luftraumstruktur
menschliches Leistungsvermögen Einflüsse auf den menschl. Körper
Meteorologie Allg. Wetterkunde, Flugwetterberatung
Kommunikation Funkverkehr
Teil 2 - Besondere Sachgebiete

Grundlagen des Fliegens Aerodynamik
Betriebliche Verfahren Unfallverhütung
Flugleistung und Flugplanung Flugdurchführung
allgemeine Luftfahrzeugkunde Instrumente und Triebwerk
Navigation Von A nach B

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