Deutscher Alpenflug GmbH

Unsere Flotte

D-EGDA

Spezifikation
Typ	Robin DR 400 / 180 Regent
Antrieb	180 PS
Sitzplätze	4
Höchstabfluggewicht	1.100 kg
Leergewicht	635 kg
Verbrauch	36 l/h (Reisegeschwindigkeit 210 km/h)

Einsatzzweck:
Reiseflugzeug ... vom Nordkap bis Afrika, von Portugal bis Polen. Sie kam schon weit rum … in der Firma eingesetzt für Flüge mit Lehrer, wie etwa Alpeneinweisungen oder den für die Verlängerung der PPL (A) / LAPL (A) Lizenz vorgeschriebenen Auffrischungsflug.

D-ENNX

Spezifikation
Typ	Tecnam P 2008
Antrieb	100 PS
Sitzplätze	2
Höchstabfluggewicht	650 kg
Leergewicht	420 kg
Verbrauch	20 l/h (Reisegeschwindigkeit 180 km/h)

Einsatzzweck:
Ein beliebtes und gutmütiges Flugzeug für die Pilotenausbildung sowie ein günstiges Charterflugzeug für Inhaber einer Pilotenlizenz

D-EESB

Spezifikation
Typ	Cessna C 172 P
Antrieb	160 PS
Sitzplätze	4
Höchstabfluggewicht	1.089 kg
Leergewicht	700 kg
Verbrauch	30 l/h (Reisegeschwindigkeit 180 km/h)

Einsatzzweck:
Gutmütiges Schulflugzeug, geräumige Kabine für Rundflüge und als Reiseflugzeug von Griechenland bis Gibraltar und zum Nordkap unterwegs. Bis heute meistgebauter Viersitzer. Optimal auch für Fotoflüge.

D-EFDN

Spezifikation
Typ	Cessna C 152
Antrieb	110 PS
Sitzplätze	2
Höchstabfluggewicht	758 kg
Leergewicht	520 kg
Verbrauch	24 l/h (Reisegeschwindigkeit 165 km/h)

Einsatzzweck:
Cessna, neben Piper weltmarktführend bei Sportflugzeugen, hat mit diesem Zweisitzer ein ideales Charterflugzeug für alle möglichen Zwecke wie etwa Film- und Fotoflüge, Stunden sammeln für weiterführende Lizenzen bzw. Scheinerhaltung oder einfach nur für die gemütliche Feierabendrunde.

D-MPBF

Spezifikation
Typ	Ultraleicht TL 3000 Sirius
Antrieb	100 PS
Sitzplätze	2
Höchstabfluggewicht	600 kg
Leergewicht	315 kg
Verbrauch	18 l/h (Reisegeschwindigkeit 190 km/h)

Einsatzzweck:
Gutmütiges Schulflugzeug. Durch die geräumige Kabine optimal als Reiseflugzeug und für Rundflüge geeignet.

D-KEGL

Spezifikation
Typ	Scheibe SF 25C Rotax Falke Motorsegler
Antrieb	80 PS
Sitzplätze	2
Höchstabfluggewicht	650 kg
Leergewicht	440 kg
Verbrauch	12 l/h (Reisegeschwindigkeit 140 km/h)

Einsatzzweck:
Auch sie waren als Reiseflugzeug bereits mehrfach am Nordkap, als Schulflugzeug lernten einige hundert Piloten Starten und Landen, und bei guter Thermik kann man Segeln wie im Segelflugzeug, nur mit dem Unterschied, dass einen der Motor immer wieder nach Hause bringt!

D-KASH

Spezifikation
Typ	Scheibe SF 25C Rotax Falke Motorsegler
Antrieb	80 PS
Sitzplätze	2
Höchstabfluggewicht	650 kg
Leergewicht	440 kg
Verbrauch	12 l/h (Reisegeschwindigkeit 140 km/h)

SCHNUPPERKURSE

Für einen Tag Pilot

Sind Sie noch am überlegen, ob Fliegen das Richtige für Sie ist? Ist es wirklich so wie Sie es sich vorgestellt haben? Sicher haben Sie auch sonst noch einige Fragen, bevor Sie sich zu einer Flugausbildung entschließen.

Auch wenn Sie einfach nur selbst einmal das Steuer eines Flugzeuges übernehmen möchten, ist dies bei einem Schnupperkurs möglich.