Umschulungen

PPL (A)

• Klassenberechtigung muß gültig sein!
• Normal- und Notverfahren
• ein mindestens einstündigen Flug mit Lehrer
• pyrotechnische Einweisung
• wenigstens drei Landungen im Alleinflug
• praktische Prüfung durch Ausbildungsleiter

LAPL (A)

• Voraussetzung 15 Flugstunden, davon wenigstens 10 Std. Ausbildung an einer ATO/DTO
• mindestens 4 Std. im Alleinflug, zwei davon im Überlandflug
• ein Alleinüberlandflug über 150 Nm mit zwei Zwischenlandungen
• Theorie : Einweisung in besondere Sachgebiete
• Prüfung : Praktisch und mündlich

• Ausübungsvoraussetzung muß vorhanden sein!
• Normal- und Notverfahren
• ein mindestens einstündigen Flug mit Lehrer
• pyrotechnische Einweisung
• wenigstens drei Landungen im Alleinflug
• praktische Prüfung durch Ausbildungsleiter

LAPL (S) / SPL

• Theorie "besondere Sachgebiete"
• Festlegung der Mindeststunden nach Vorabtestflug (ca. 15 Std. Erfahrungsgemäß)
• Die Hälfte der festgelegten Mindeststunden ist Solo zu absolvieren
• 3 Stunden Überlandflug, davon ein Streckenflug über 80 NM mit Zwischenlandung
• Theorie und Prüfung in Theorie 
• praktische Prüfung

_{Kostenvoranschlag auf TMG ca. 2.750,- €}

• Theorie "besondere Sachgebiete"
• von der Praxis (45 Std.) können 10 % der Gesamtflugerfahrung, jedoch nicht mehr als 10 Std. erlassen werden
• Mindestens 10 Stunden im Alleinflug, 5 davon als Navigationsflüge
• Ein Alleinüberlandflug über 150 NM mit 2 Zwischenlandungen
• Unterricht und Prüfung in Theorie
• Prüfung in Praxis

• Theorie : Verhalten in besonderen Fällen, Technik, Pyrotechnik
• Von 30 vorgeschriebenen Stunden können 20 Std. aus dem letzten 24 Monaten in einer anderen Klasse angerechnet werden
• 10 Std. Flugausbildung (realistisch 15 Std.), davon 5 Std. im Alleinflug
• Zwei Flüge über 200 KM mit Zwischenlandung
• Prüfung Theorie und Praxis durch Ausbildungsleiter

LAPL (S) / SPL incl. TMG

• Voraussetzung sind 24 Std. nach Lizenzerwerb auf TMG
• Schulung von wenigstens 15 Std.(realistisch 25 Std.), davon mindestens 10 Std. im Alleinflug
• Die 5 Std. mit Lehrer sind allerdings unrealistisch, da das komplette Programm incl. Koppelnavigation, Flughafeneinweisung und Funknavigation zu absolvieren ist! Und davor muss erst noch die Alleinflugreife erreicht werden! Planen Sie mit Minimum 15 Std. mit Lehrer....
• Wenigstens 4 Std. Alleinüberlandflug, davon ein Flug über 150 Nm mit zwei Zwischenlandungen
• Theorie in den besonderen Sachgebieten
• Prüfung: Praxis und Theorie

• Voraussetzung sind 21 Std. nach Lizenzerwerb auf TMG
• Schulung mindestens 3 Flugstunden (realistisch 6 Std.) SEP
• 10 Landungen mit (realistisch 20), sowie 10 Landungen ohne Fluglehrer
• Theorie: besondere Sachgebiete
• Prüfung: Praxis, dabei Theorie mündlich

• Ausübungsvoraussetzung muß vorhanden sein
• ein mindestens einstündigen Flug mit Lehrer
• Normal- und Notverfahren
• pyrotechnische Einweisung
• wenigstens drei Landungen im Alleinflug
• praktische Prüfung durch Ausbildungsleiter

UL

• Theorie komplett
• Praxis komplett
• Prüfung in Theorie und Praxis komplett

• Theorie komplett
• Praxis komplett
• Prüfung in Theorie und Praxis komplett

PPL (H) / LAPL (H)

• Theorie, besondere Sachgebiete
• von der Praxis können 10% der Gesamtflugerfahrung, jedoch nicht mehr als 10 Std. erlassen werden
• Prüfung in Theorie und Praxis

• Theorie, besondere Sachgebiete
• Festlegung der Mindeststunden durch Vorabtestflug (Erfahrungsgemäß 15 Std.)
• Prüfung in Theorie und Praxis